先熄火再關(guān)閉空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉空調(diào)，這樣可以開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。而且，也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。

　　對(duì)汽車(chē)空調(diào)的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作錯(cuò)誤，不僅影響空調(diào)系統(tǒng)的性能和壽命，還會(huì)損害車(chē)內(nèi)人員的健康！

　　有些司機(jī)在開(kāi)空調(diào)時(shí)，對(duì)空調(diào)吹的風(fēng)向并不注意調(diào)整，從而影響空調(diào)效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開(kāi)冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝上，開(kāi)暖氣時(shí)則應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝下。

　　不少司機(jī)往往一上車(chē)就開(kāi)著空調(diào)了，而長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)空調(diào)，會(huì)大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。

　　所以，空調(diào)使用時(shí)間不宜太長(zhǎng)。當(dāng)車(chē)內(nèi)達(dá)到比較舒適的溫度時(shí)，可適當(dāng)將空調(diào)關(guān)閉一會(huì)兒，再重新開(kāi)啟。

　　在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但其實(shí)，這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內(nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)的循環(huán)，使車(chē)內(nèi)含氧量逐漸降低，當(dāng)氣缸中的汽油燃燒不安全，產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳就可能會(huì)漏進(jìn)車(chē)廂，從而導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣越來(lái)越差。因此，建議車(chē)主在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)開(kāi)一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動(dòng)換氣的作用。

　　大多車(chē)主都誤以為空調(diào)開(kāi)到最大檔會(huì)比較耗油，所以會(huì)盡量選擇開(kāi)小風(fēng)量。其實(shí)不然�？照{(diào)在使用過(guò)程中，往往會(huì)吸進(jìn)一定灰塵，從而形成污垢，待時(shí)間一長(zhǎng)，則會(huì)發(fā)生霉變。若長(zhǎng)期以小風(fēng)量為主，很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會(huì)影響身體健康。

　　因此，每隔一段時(shí)間，需將空調(diào)開(kāi)到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。