【環(huán)球網綜合報道 記者 張驁】據外媒海事新聞網站3月1日消息，此前被商船撞沉的挪威海軍“英斯塔”號護衛(wèi)艦，于水中沉沒了4個月后，在兩艘浮吊船“格列佛”號和“拉姆比茨”號的聯(lián)合努力下，被成功打撈出水。

　　據報道，救援人員目前開始對失事的護衛(wèi)艦進行評估。

　　周四，挪威皇家海軍的救援小組登上“英斯塔”號，對受損情況進行初步評估，并對被淹沒的隔間進行脫水處理。

　　從圖片上看，被打撈出水的軍艦表面已有不少銹跡。

　　去年11月8日凌晨，挪威海軍南森級“英斯塔”號護衛(wèi)艦(排水量約5290噸)在參加完北約“三叉戟2018”多邊聯(lián)合軍事演習之后，與一艘馬耳他籍“Sola TS”號油輪(標準排水量約62000噸)相撞，遭受重創(chuàng)。

　　據此前媒體報道，參與打撈的兩艘大型浮吊船都是來自比利時的海上打撈公司“SCALDIS”。而值得注意的是，這兩艘浮吊船其實是中國制造。據船舶資料網站“Scaldis”顯示，它們都是在江蘇啟東的造船廠生產建造，在廈門完成了起重設備的安裝，可以說是名正言順的“中國制造”。

　　資料顯示，“拉姆比茲”號長85米，寬44米，排水量1.498萬噸。它擁有兩臺起重機，起重能力分別為1700噸和1600噸。“Scaldis”在介紹“拉姆比茲”號時就說，它是世界上獨一無二的，擁有兩個巨大的起重機，吃水淺，船上有寬大的甲板作業(yè)空間。這艘起重船可以在深水和極淺水域作業(yè)，靈活性非常強。雙起重機設計使得該船僅靠自己就能提升起巨大的物體，包括大型沉船等。

　　“格列弗”號算是“拉姆比茲”號的妹妹，也被稱為“拉姆比茲4000”或“拉姆比茲2”，作為升級版，就更厲害了。這艘浮吊船長108.00米，寬50.90米。船上2臺起重機的起重重量分別達到2000噸，該船的額定起重能力可以達到4000噸，另外還擁有3000噸額外載重量。