夢(mèng)

———一個(gè)農(nóng)村孩子的旅行夢(mèng)

我是一個(gè)“七○”后，從小在農(nóng)村長大。小時(shí)候印象最深的就是小學(xué)課本里北京天安門和南京長江大橋的圖片了，有時(shí)看電影里面有寬闊的柏油馬路，有漂亮的小汽車，還有長長的、一眼看不到頭的火車，羨慕不已的同時(shí)總是幻想:將來自己長大了，能坐上火車去北京看看天安門、去南京看看長江大橋，那是多么美的事兒呀！

二十世紀(jì)七十年代的農(nóng)村，處處是一排排低矮的草房，零星幾戶家庭條件好的能住上瓦房。村里的路都是泥路，幾里地一個(gè)村，想去哪個(gè)村一般都要翻山越嶺走崎嶇的羊腸小道。鎮(zhèn)上的大道會(huì)用粗沙鋪一下，如果在路邊走，恰巧遇到有拖拉機(jī)或貨車經(jīng)過，頓時(shí)你會(huì)變成飛揚(yáng)的塵土里的“畫中人”。

交通工具是自行車、馬車和拖拉機(jī)，偶爾能坐個(gè)大客車或者“130大頭車”是件很奢侈的事兒，只有誰家結(jié)婚拉媳婦才能享受這種“高檔待遇”。逢年過節(jié)想去縣城逛逛，就要先從村里步行五里地，到鄉(xiāng)里的汽車站去買票，坐著比拖拉機(jī)快一點(diǎn)的大客車去縣城。最主要的是客車一天才一班，一定要記住時(shí)間，否則錯(cuò)過客車有可能晚上就回不來了！上北京、去南京，簡直就是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)……

一晃幾年，我的童年結(jié)束了，但兒時(shí)的旅行夢(mèng)依然執(zhí)著。隨著榮成撤縣建市，聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的公共汽車由公辦的大客車變成可以私人經(jīng)營的公共中巴車，想上崖頭就方便多了，基本二十幾分鐘就可以有一趟，而且那時(shí)從我們鎮(zhèn)上到崖頭票價(jià)三塊五，也不算貴。但是長途車還是不太方便，那時(shí)我在煙臺(tái)上學(xué)，每次放假，需要早早的到汽車站買票等車，車票是一種小小的硬紙殼，要好好保管，生怕一個(gè)不小心就弄丟了。

汽車行駛在坑洼不平的黃泥路上，人也隨著汽車不停擺動(dòng)，那時(shí)沒有電子產(chǎn)品，只能看著窗外，或是窩在座位里似睡非睡的，要花費(fèi)大半天的時(shí)間才能到學(xué)校�；貙W(xué)校的時(shí)候還好說，最難熬的是放假回家的時(shí)候，那時(shí)假期少，交通不便，只能等長假才能回家，每次回家都有種歸心似箭的感覺，但怎奈汽車和路不給力，對(duì)于急著回家的我來說，簡直就是一種煎熬。

再后來，隨著改革開放的發(fā)展，泥濘的馬路終于變成了寬闊的柏油馬路，榮成市內(nèi)開通了五路不同路線的公交車，市民出行也方便了。城市建設(shè)的步伐大幅加快，市區(qū)周邊的一些城中村和老舊小區(qū)開始了大拆遷和大改造，居民也從低矮的海草房和磚瓦房搬進(jìn)了高樓林立的高檔小區(qū)，成了“城里人”。轉(zhuǎn)眼，私家車漸漸普及，公交車更是四通八達(dá)，再也不用擔(dān)心出行不方便了。

特別是近幾年，隨著文明城市的創(chuàng)建，榮成更是發(fā)生了翻天覆地的變化——治理了桑溝灣，整治了十里河，重修了海濱公園，修建了櫻花湖體育公園。城市主干道變的更加寬闊了，每條道路的規(guī)劃和綠化讓人耳目一新。人性化設(shè)計(jì)的候車亭也成了一道靚麗的城市風(fēng)景，最主要的是市民出行再也不怕等車時(shí)的風(fēng)吹日曬了。市區(qū)不但有完善的的公交系統(tǒng)，還增加了多條通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交路線，年滿七十周歲的老人可持老年卡免費(fèi)乘車。

不僅是榮成市區(qū)交通便利了，隨著2014年12月28日榮成高鐵站的開通，榮成到煙臺(tái)縮短至四十多分鐘，煙臺(tái)到青島行程縮短至1.5小時(shí)，青島至威�？s短至1.7小時(shí)，膠東半島城市群實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。“世界那么大，我想去看看”的夢(mèng)想在榮成就可以實(shí)現(xiàn)了，哪天想去上海、北京，甚至更遠(yuǎn)的廣州、廈門，也是隨時(shí)就可以整裝出發(fā)了。

農(nóng)村孩子從小的旅行夢(mèng)，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了！

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）