手機版
  高鐵帶出的新變化新速度
 細心的榮成人會發(fā)現(xiàn),這五年最大的變化在于出行的便利,特別是隨著榮成高鐵站的建成,讓出行變得更加簡單。以前一個多小時到威海并且反復(fù)倒車，現(xiàn)在只需要不到半個小時。很多人不再喜歡自駕，而是喜歡上了動車，動車出行更方便、更安全、更快捷。四個半小時到濟南，六個半小時到北京，出行不再是苦旅，而是更加便利、輕松、自然。
 2013年6月我國首條非省會間城際高速鐵路青煙威榮城際鐵路，通過國務(wù)院批準，2014年12月28日建成通車。 在設(shè)計中，城際鐵路的線路走向充分考慮了與沿線城市總體規(guī)劃和對樞紐及重點經(jīng)濟地區(qū)發(fā)展的配套。鐵路建成后，煙臺到青島行程將縮短至1.5小時，青島至威海將縮短至1.7小時，膠東半島城市群將實現(xiàn)“ 一小時生活圈”。 如今的高鐵站，建設(shè)得大氣漂亮上檔次，成為大美榮成的一道亮麗風景線。
 不僅是出行之利，高鐵站的建成，極大帶動和拉動了周邊商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城鐵商物流板塊已經(jīng)初具規(guī)模。投資5億元的吉上國際商品城、投資5億元的和豐時代、投資20億的中韓邊貿(mào)城、投資3.6億元的永康五金機電城、投資8億元的紅星美凱龍環(huán)球家居生活廣場、投資3500萬元的歐亞風情國際風情商城等一大批商貿(mào)設(shè)施陸續(xù)建成投產(chǎn)，帶動城鐵周邊商貿(mào)服務(wù)業(yè)膨脹發(fā)展。
 隨著高鐵站的建成，也拉動了人流、物流、資金流等經(jīng)濟要素的集聚。海洋生物食品、裝備制造、新興服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)異軍突起。2017年，全市市級重點工程項目118項，總投資1364.3億元，當年投資197.2億元。濱海旅游、影視文化、體育賽事、休閑農(nóng)業(yè)、健康養(yǎng)生業(yè)態(tài)深度融合，電子商務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與傳統(tǒng)工業(yè)有效嫁接，榮成市先后獲批國家全域旅游示范區(qū)、全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣，被確定為全省縣域經(jīng)濟科學發(fā)展試點市。
 萊榮高鐵最新消息
萊榮高鐵將于2017年年底完成立項夯實基礎(chǔ)
據(jù)威海發(fā)改委消息，10月18日，萊榮高鐵項目可行性研究及勘察設(shè)計招標開標會議在濟南舉行，此次招標范圍涉及萊榮高鐵可行性研究報告編制、報批、評審、取得相關(guān)批復(fù)文件，以及工程地質(zhì)勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算編制、驗收、開通、清理概算等全過程及相關(guān)服務(wù)。
經(jīng)過開標、評標，評標委員會確定中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司中標。本次投標標志著萊榮高鐵項目可研報告編制工作全面啟動，為確保項目于2017年年底前完成立項夯實基礎(chǔ)。
萊榮高鐵線路全長202.38公里，設(shè)計最高時速350公里，總投資約311億元。線路起自青島萊西，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區(qū)，終至榮成市，共設(shè)置六座車站。
萊榮高鐵最高時速達350公里
此前修建的青榮城際鐵路最高時速250公里，而萊西至海陽至榮成鐵路將按照最高時速350公里的標準來修建，是真正意義上的高鐵。
按照我省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。 萊西至海陽至榮成鐵路將成為膠東半島東部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道，鐵路建成后，沿線地區(qū)與濟南、青島兩大中心城市的聯(lián)系也將進一步加強。該段鐵路的建設(shè)將推動我省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架加速形成，對山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展也將起到促進作用。 |
魯公網(wǎng)安備 37108202000325號
